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 ITCG Degasperi - sez. di Fiera di Primiero - 2001
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Anno Scolastico 2000-2001
Classi 5a Geometri Progetto Cinque
Progetto "Terza Via"
per il collegamento sciistico tra San Martino di Castrozza e Passo Rolle
Il collegamento sciistico tra San Martino di Castrozza e Passo Rolle è riconosciuto come assolutamente indispensabile per garantire alle due località la competitività sul mercato turistico invernale e per rilanciare l’economia della zona, che nell’ultimo decennio ha segnato il passo rispetto alle altre località di maggior richiamo delle Dolomiti e del Trentino. Le due stazioni, oggi caratterizzate dall’estensione ridotta dei comprensori sciistici, una volta interconnesse potranno offrire un carosello di grande interesse, in una delle zone panoramicamente più rinomate.
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La S.r.l. “San Martino – Passo Rolle”, recentemente costituita, ha inteso nei mesi scorsi analizzare le alternative di progetto relativamente al collegamento sciistico tra San Martino e Passo Rolle, lungo la direttrice cosiddetta “Terza Via”.
Tale direttrice, infatti, viene ritenuta più valida di altre ipotesi di collegamento formulate nel passato per le seguenti motivazioni:
• Il nuovo sistema impianti e piste andrebbe ad occupare aree caratterizzate già oggi da un elevato grado di antropizzazione ed, almeno in parte, già urbanizzate;
• La realizzazione delle opere avverrebbe in zone facilmente accessibili ai mezzi meccanici, con conseguente contenimento dei danni ambientali anche in fase di cantiere;
• Circa le infrastrutture accessorie (elettrodotti, acquedotto, fognature, strade di accesso, locali di sosta e ristoro) potrebbero essere riutilizzate opere e manufatti esistenti;
• La funzionalità del collegamento così realizzato sarebbe svincolata da quella delle rimanenti parti dell’area sciabile, permettendo, indipendentemente dal funzionamento di altri impianti, l’accesso sci ai piedi da San Martino a Passo Rolle anche nei periodi pre e post stagionali (notoriamente a Rolle la stagione sciistica è particolarmente lunga);
• Un collegamento di questo tipo è l’unico in grado di integrare nel sistema impiantistico del Consorzio le zone sciistiche degli impianti della società Rosalpina;
• Il collegamento potrebbe fungere, nella soluzione, anche da sistema di trasporto urbano tra le due frazioni di San Martino e Passo Rolle ed avere valenza estiva;
• Riduce il transito in paese da parte di pullman diretti al Passo (in particolare durante la prestagione, caratterizzata in genere dall’apertura dei soli impianti di Rolle);
• Consente all’utente di giungere a Rolle con questo sistema impianti; tale possibilità è fondamentale per il servizio estivo ma anche per quell’utenza invernale di accompagnatori e pedoni, che altrimenti difficilmente rinuncerebbe al tradizionale mezzo su ruote.
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