ITCG Degasperi - sez. di Fiera di Primiero - 2001

Anno Scolastico 2000-2001
Classi 5a Geometri Progetto Cinque

Progetto "Terza Via"
per il collegamento sciistico tra San Martino di Castrozza e Passo Rolle

Il collegamento sciistico tra San Martino di Castrozza e Passo Rolle è riconosciuto come assolutamente indispensabile per garantire alle due località la competitività sul mercato turistico invernale e per rilanciare l’economia della zona, che nell’ultimo decennio ha segnato il passo rispetto alle altre località di maggior richiamo delle Dolomiti e del Trentino. Le due stazioni, oggi caratterizzate dall’estensione ridotta dei comprensori sciistici, una volta interconnesse potranno offrire un carosello di grande interesse, in una delle zone panoramicamente più rinomate.

La S.r.l. “San Martino – Passo Rolle”, recentemente costituita, ha inteso nei mesi scorsi analizzare le alternative di progetto relativamente al collegamento sciistico tra San Martino e Passo Rolle, lungo la direttrice cosiddetta “Terza Via”.
Tale direttrice, infatti, viene ritenuta più valida di altre ipotesi di collegamento formulate nel passato per le seguenti motivazioni:

• Il nuovo sistema impianti e piste andrebbe ad occupare aree caratterizzate già oggi da un elevato grado di antropizzazione ed, almeno in parte, già urbanizzate;

• La realizzazione delle opere avverrebbe in zone facilmente accessibili ai mezzi meccanici, con conseguente contenimento dei danni ambientali anche in fase di cantiere;

• Circa le infrastrutture accessorie (elettrodotti, acquedotto, fognature, strade di accesso, locali di sosta e ristoro) potrebbero essere riutilizzate opere e manufatti esistenti;

• La funzionalità del collegamento così realizzato sarebbe svincolata da quella delle rimanenti parti dell’area sciabile, permettendo, indipendentemente dal funzionamento di altri impianti, l’accesso sci ai piedi da San Martino a Passo Rolle anche nei periodi pre e post stagionali (notoriamente a Rolle la stagione sciistica è particolarmente lunga);
• Un collegamento di questo tipo è l’unico in grado di integrare nel sistema impiantistico del Consorzio le zone sciistiche degli impianti della società Rosalpina;

• Il collegamento potrebbe fungere, nella soluzione, anche da sistema di trasporto urbano tra le due frazioni di San Martino e Passo Rolle ed avere valenza estiva;

• Riduce il transito in paese da parte di pullman diretti al Passo (in particolare durante la prestagione, caratterizzata in genere dall’apertura dei soli impianti di Rolle);

• Consente all’utente di giungere a Rolle con questo sistema impianti; tale possibilità è fondamentale per il servizio estivo ma anche per quell’utenza invernale di accompagnatori e pedoni, che altrimenti difficilmente rinuncerebbe al tradizionale mezzo su ruote.